N6智驾稳不稳？关键看电池一致性，宁德时代如何保住生命线

插混车电池到底多大才够用？N6直接上了20.3kWh，一周充一次，亏电油耗两毛七，这数据放插混圈算狠的。

电池一致性是命根子

一百颗电芯被安装在一个包里面, 只要是一颗性能拉胯的電芯就会让整包都跟着拖后腿。宁德时代连续八年出货全球第一, 靠的就是电芯体质高度统一。N6跑Momenta高阶智驾, 电压一抖辅助驾驶就掉线, 地基不稳楼盖得再高也白搭。

把底牌翻给BMS看

电池厂家提供给整车厂家的通常是一个黑盒子, 在这个黑盒子里面, 人们能够看到的只有电压和电量数据。N6这款电池的情况是不一样的, 宁德时代开放了包括直流内阻以及开路电压等在内的底层参数信息。

对于电池管理系统来说, 现在根本不需要再进行猜测工作了, 它的快速充电过程是从百分之三十的电量提升到百分之八十的电量所花费的时间仅仅是十七分钟而已, 而且这种快速的充电行为并不会对电芯造成任何损害。

大电池让长途不烧钱

180km纯电续航, 每天通勤30km, 周末充一次撑一整周。亏电油耗压到2.79L/100km, 每公里能源成本约一毛五。大电池像个大蓄水池, 刹车回收的能量全吃掉再吐出来, 长途钱包压力小很多。

关于插电式混合动力汽车, 你会认为电池的容量设置为多少才算真的是足够使用的? 请在评论区里发表你的见解, 如果觉得这个观点有实用价值的话, 就动一动点赞的手指, 然后将这条内容分享转发给那些正在筹备着购买车辆的朋友。