第四届CATA航空大会逛展必看 AI赋能民航这些便民黑科技落地了

在第四届中国航协CATA航空大会这个场合里, 各种各样民航AI应用的展示活动集中开展。这种做法让智慧民航的想法, 变成了实际能够用起来的状况。

有不少在现场的观众, 亲自感觉到了科技发展给出行方面带来的方便。那些覆盖在多个不同领域的黑色技术, 正在一点点地更改传统民航行业里面的运行方法和提供服务的方式。

AI赋能航食生产

精准制作定制餐食

智能机器人能够化身为航空食品的大厨角色, 它们可以根据不同航班上旅客对于饮食偏好的需求以及营养方面的要求, 来非常精准地进行食材的搭配工作, 最终完成任务餐食的制作。这套系统在去年的时候就在国内的三家航空公司旗下的配餐基地进行了试点运行, 其单份餐食在制作过程中的误差值被控制在5克以内。

它完全能够适应特殊旅客在饮食方面的禁止事项, 例如需要吃素、少吃糖分、不能吃含面筋的食物等这些专门提出的要求, 做出来的饭的速度, 比原来依靠人手操作的方式加快了百分之四十。眼下已经有十二条制作航空餐的流水线上, 用上了这种智能化的机器设备。

优化配餐流转效率

智能系统会把航班动态信息同步过来, 自动去调整餐食制作和配送的时间节点, 这样就避免了餐被长时间放着影响口感这件事。二零二五年国内航企在配餐这个环节的食材损耗率已经从原来的百分之八降到了百分之三点二。

配餐全流程的信息都可追溯, 每一份餐食的食材来源能够随时查询, 制作时长能够随时查询, 储存温度能够随时查询, 进一步保障航食安全标准落地。

全流程智能旅客服务

虚拟数字人实时答疑

该全息虚拟数字人客服可以实现24小时在线服务, 其功能涵盖解答旅客从值机选座到行李托运的各类常见问题, 响应速度比传统人工客服快60%, 并且该类智能客服在2026年上半年的问题解决率达到了92%。

这款AI智能问询系统支持多达23种语言。它能够很快处理外籍旅客的出行咨询服务。该系统覆盖了国内20家千万级吞吐量机场的服务场景。

智能预订简化出行

国航AI订座系统会根据旅客的历史出行习惯, 来自动推荐合适的航班时段, 它会推荐座位, 还会推荐附加服务, 并且还能同步提醒航班动态变化, 目前已有超过1200万旅客使用过这套智能预订功能。

该系统还能够与旅客的目的地行程建立起联动的关系, 进而推荐那些位于机场周边的交通工具的信息, 以及住宿方面的配套资讯, 以此来实现航空出行环节与后续行程安排之间更加平顺和无缝的衔接状态。

航空货运智能安检

自动识别异常货品

国货航推出的AI货物安检系统, 具备对货箱内部进行快速扫描的能力。该系统能够自动识别出违禁品, 同时也能找出那些不符合运输要求的特殊物品。其识别准确率高达99.7%。在效率方面, 单箱的安检耗时比人工操作减少了70%。

这套系统在2025年投放到了国内八个核心货运机场之后，货物在安检过程中产生的漏检情况被控制在了百分之一以下, 这样就大幅度地降低了需要人工进行复检这样的工作量。

提升货运流转速度

智能安检系统会针对那些通过检查的货物执行自动操作, 具体的做法是为它们分配与对应舱位相匹配的运输标识, 并且将这些信息同步到后续的仓储以及装卸环节里面去, 这样一来就完全不需要再进行人工的二次数信息录入工作了。

有关数据统计显示, 二零二六年国内航空货运业务过程中的平均中转时长, 已经是实现了明显缩减, 从原来需要四个小时变为了现在的只有一个小时八十分钟的即一点八小时。

货运全流程的状态信息会实时地同步给货主, 货主通过手机就能随时查询货物的位置以及预计送达时间, 使得信息的透明度得到了大幅的提升。

国产机轮智能维修

全数字化产线投运

这个机轮维修产线具备完全的国产化、无人化以及数字化特征。它已经在二零二六年八月获得了民航局的批准, 并正式投入运营管理。在这条整条生产线上, 核心维修操作环节并不需要人工直接参与。

这条生产线的每年维修处理能力能够达到一万两千套的机轮, 在维修完成之后, 机轮的合格比率一直稳定地保持在百分之九十九点九的水平上, 和以往那种传统的人工操作方式相比, 整个维修周期时间缩短了百分之五十五。

智能运维辅助排故

这个智能排故工程师辅助平台, 它改变了过去那种人工去翻找手册的传统模式。它实现了什么叫做手册来找人的智能运维的新模式, 能够快速地定位飞机故障的对应解决方案。

这个平台覆盖的情况达到了2300多类常见飞机故障的场景, 通过这种覆盖情况, 使得维修人员查找资料的时间能够减少80%, 与此同时, 维修的精准度也实现了提升35%的目标, 这样一来, 就能有效地降低飞机在停场期间所等待的时间成本。

民航运行智能管控

多场景运行辅助

运行E+智能助手覆盖25个高频运行场景。它能把天气、空域、航班动态这些多维度的数据给实时整合起来。这样做是旨在给运行调度人员提供一些有用的信息, 从而辅助他们做出更好的决策参考。

这套系统如今已经在包括国内七家航空公司在内的范围里进行了推广, 并且实际投入使用, 能够起到让航班正常率整体平均提高2.1个百分点的效果, 从而把那些本不该发生的航班延误情况减少到更低程度。

发动机价值管理

山航发动机价值管理系统, 这一系统能够对发动机的运行数据进行实时监测, 进而可以预判零部件损耗的情况, 以便提前安排维护计划, 最终实现延长发动机使用寿命的目的。

在系统投入使用之后, 单台发动机在一年当中的维护成本能够降低百分之十二, 发动机的留在飞机上运行的平均时长可以额外增加一百八十个小时, 这种变化对航空企业所使用的资产效率起到了非常明显的优化作用。

云端客舱体验展区

模拟机舱光影空间

厦门航空的展台, 用了那种流线型的空间设计, 还加上了轻飘飘的顶部装置。它的外观是照着机舱的样子做的, 也有云层还有光影的效果, 最后营造出了一个开放互动的空间, 就像是云端生活里面的客舱一样。

在展区内部, 机舱里面的舒适布局被还原了, 参观者可以靠近一点去体验新一代客舱的内饰设计, 以及相关的配套服务设施。

展示全新航线布局

展区重点地呈现了厦门航空新开通的从厦门到伦敦等国际航线。这些内容是从旅客出行全流程的视角出发来进行展示的。这里展示了全方位的航旅生活配套服务的亮点。

在现场, 还可以体验与这条航线对应的目的地文化旅游和旅行的推荐内容, 使参观的人能够直观地去清楚了解新开的航线给出行带来的方便之处。

你有没有亲自尝试过那些在民航这个行业里面出现的、专门为了方便大家而设计的智能化服务手段? 在你看来, 这些功能当中的哪一个是最能够让你的整个出行过程变得更加舒服、更加顺畅的?