外地自驾到上海充电枪拔不出 被困三小时耽误行程维权难

自驾出游遇上充电桩卡枪耽误行程还维权难，不少新能源车主都碰到过类似糟心经历。

跨城看展行程意外受阻

凌晨出发的看展计划

8月30日这天, 小熊带着两名同事一起从杭州开车出门去上海, 清早六七点钟就到达上海徐汇区朵云轩商场地下停车地点给车充满电, 他们原本预定在上午这段时间去上海博物馆观看南美主题的展览活动, 为了这次出行, 很早以前就已经把各种旅游攻略全部准备妥当。

他们三人原先是想充上半小时的电之后, 就立刻出发进入展馆的, 因为他们给看展览留了足够多的时间, 但是谁知道后来突然发生了意想不到的状况, 导致把所有的原定计划全都打乱了。

充电枪突然卡死无法拔出

当天上午的时间还没到九点, 那辆车的电量并没有充好。三个人正准备动身离开。充电桩的充电枪上的卡扣完全卡死了。他们使用了常规的操作去按压解锁键。这个方法完全没有奏效, 没有任何用。

那两只小熊接连试了好几次, 全都使劲操作着器具, 可终究没能把那把枪给拔出来。这一来, 这三个人一下子就被困在了停车场所内部。原本定好的去展厅观看演出的时间, 就这么一点一点地被耗费掉了。

多方求助接连碰壁

停车场与客服初步对接

小熊当时就直接奔着停车场的保安去了, 保安那边也把话说明白了, 对方直言不讳地表示, 自己干的就是场地管理这摊子事, 碰巧赶上充电桩出了毛病那事儿可就不在人家负责的范畴里了, 跟自己一点关系都没有。

小熊紧接着拨打了充电桩上标示的安悦客户服务电话, 该客服先后提供了两次远程指导方案。在上述方案得到尝试之后, 充电枪始终处于无法拔出的状态。

运维人员爽约引发冲突

第二位接到了派单的维修人员, 他在电话里做了一个承诺, 说是要在一个小时之内到达现场, 然而当四十分钟时间过去之后, 小熊打电话过去询问工作进展的时候, 对方却坦率地承认了自己根本就没有离开家门这一个事实。

小熊提出了质疑之后, 这名进行维修的人员, 没有解释原因, 相反地, 他要求小北极熊把态度弄得好一点, 紧接着就直接挂断了正在进行的通话电话。

多方到场解决故障

等待超三小时成功脱困

小熊联系了安悦的第三位维修人士, 并且也同时联系了理想汽车品牌的销售服务店里的相关人员。双方派出的人员在大约一个小时之后赶到了现场, 这个时候距离枪插头被卡住的情况发生已经过去了两个多小时之久。

经过三方工作人员在现场的核实验证, 大家确认是安悦充电枪自身出现了硬件层面的故障问题。然后理想的现场工作人员动手运用了特定的专用工具。最终他们把这根卡在充电桩口里取不出来的充电枪给拆卸了下来, 成功实现了对它的取下操作。

原定行程彻底泡汤

等到车子能够完全恢复常态并且具备离开条件的时刻, 钟面上的时间早已超过了正午十二点的界限。这三个人在停车场里毫无意义地消耗了三小时又多的时光。

他们原本想在上午去参观展览, 但是计划完全没有实现。随后一整天里的行程也遭到了彻底的打乱。他们只是简单地吃了中午饭, 稍微整顿了一下休息时间, 之后就马上开着车子回到了杭州。

后续维权陷入僵局

车主提出合理诉求被质疑

事发之后, 安悦的客服人员主动打了电话进行沟通, 询问了小具体的诉求。小熊提出要求, 希望对方承担起从杭州到上海、再到返回原地的三个人所需的路费以及过路费。

小熊南美主题展览, 下午同样也是开放的, 这个事实是客观存在的, 客服居然反过来反问说, 没有必要非要上午去看, 这样的回应方式, 直接导致小熊内心产生了非常强烈的愤怒情绪。

110元赔付引发争议

安悦向12345平台反馈, 说法是已经赔付了110元, 这110元里面包含30元作为午饭时的打车费用, 另外还包含80元作为停车费用, 这些相关的费用是直接支付给商场的。

小熊这边讲, 打车钱是他自己找公司要点报销用的, 停车场费用那个商场原先就给免了, 所以根本没有什么赔偿金进了他自己的腰包。

车主调整后续诉求

不再索要经济赔偿

小熊后来没有再跟安悦要那种钱方面赔补, 她自己说是因为一开始想要点路费, 主要是觉得路费这种花销能算得清楚。

你要是非要让对方来赔偿你被耽误掉的时间里头所包含的那些价值, 你自己极有可能就会掉进一个没法结束的去证明自个儿亏了多少的那个循环里头去, 结果反而是把更多的精力给白白消耗掉了。

索要明确官方答复

目前为止, 小熊这边提出了两点核心的要求, 具体的一点就是必须请安悦那边针对这一次事件的整个处理过程, 也就是从开始到结束的全链条情况, 来出具一份书面的、非常正式的汇报文件。

第二点, 是希望能够把事情讲清楚, 就是针对此类公共充电桩出现了故障这样的情况, 去明确官方那边规定的、需要做出反应的时长, 以及一套应急处置的标准流程。

现场走访核实情况

涉事停车场实地查看

9月15日这一天, 记者抵达了朵云轩商场B1层所处的地下停车场所在位置, 在事发区域这一具体范围内, 总共设置了三台安悦品牌的功率为7千瓦的交流充电桩。

停车场里面的工作人员跟记者说了, 在半个月以前确实有一个人把充电枪使劲拔也拔不掉, 这么一件事儿发生了。而且根据这个人的说法, 这是从他来这边上班到现在为止出现的头一回。

各方回应存在出入

安悦方面的人员表示, 出事的那个地方当时没有运维人员在现场盯着，修东西的师傅是从别的地方赶过来救场的, 路上花的.time比较久, 而且也不排除是车主因为使用方法不对从而导致了卡桩的情况发生。

理想汽车客服表示慢充枪采用车锁枪机制，卡死后可尝试拉后备箱应急拉环，具体故障原因需要拆解检查才能确定。

请问你平时开新能源车上路的时候, 有过碰到充电桩卡枪这种突发情况吗? 对于你来说, 这种公共充电设施的运维响应时限, 你觉得应该设定为多久才行呢?