周鸿祎称不会再投新能源汽车 劝创业者都掌握AI Agent

周鸿祎身在湖南株洲、公开直言自己不再涉及新能源汽车领域；坦言已经在该领域吃过明亏、如今更为看好人工智能代理Agent的创业契机, 这一态度转变给一众无数投资者及时候个醒。

放弃造车背后的血泪教训

2021年360集团曾计划拟斥资29亿元投资哪吒汽车, 当时打算持股超过16%成为第一大股东, 显示出对智能汽车赛道的极大野心, 先期投入还高达19亿元, 可谓可谓全力以赴。

2022年也即是一年后的时刻, 360就公告宣告零元数额转让一部分的股权, 抛弃掉剩下一共十亿元的新添本钱认购义务结局留存约莫百分之十一的股分, 周鸿祎那时的说法是为了让首创人团队主导运作实质倒是早已流显示对所有局势的担忧事先中断本生赔本行-动的迹象十分分明。

哪吒汽车破产的惨淡结局

2025年5月时日到来, 有债权人对哪吒汽车启动破产审查申请事项, 6月时距之仅一月, 便正式进入到破产程序中, 往昔曾风光无匹的这家新势力车企, 便走到终局境地, 行业内震动者交相哀叹不止。

更让人唏嘘的是, 2026年3月, 哪吒汽车创办人方运舟和前CEO张勇双双被列入失信被执行名单, 成为俗称的“老赖”, 曾经造车新势力的光环碎裂, 留给资深投资者和创业者唯有深深的反思与警醒。

周鸿祎转向AI代理新赛道

面对新能源汽车领域的失利, 周鸿祎清晰提议全部创业者去知悉AI代理技术, 他感到这恰恰是此时此刻最大的契机, 人工智能的洪流比特造车辆更迅疾,技术更替的速度和市场需求皆在浮现根本性转变。

作为360的掌门人, 周鸿祎的转型代表了老牌互联网巨头在AI时代的求变, 他试图通过大模型应用层押注, 寻找新的增长曲线, 这种战略调头既是对过去的告别, 也是对未来红利的疯狂抢占, 意图重塑竞争格局。

创业投资风向标已然改变

对于普通创业者而言, 盲目跟风进入重资产、长周期的造车领域, 风险极其巨大, 哪吒汽车的悲剧证明了仅靠资本堆砌不具备核心技术壁垒在行业洗牌中不堪一击, 必须重新审视投资逻辑。

相反, 门槛相对于软件开发和算法优化是降低的, 但谁在AI代理领域能先掌握技术落地场景, 谁就能占据先机, 周鸿祎的忠告虽简朴, 切中当下技术创业的痛点却提醒人们要关注灵活多变的软件生态。

行业反思与未来布局建议

在株洲举办的第五届北斗规模应用国际峰会上, 众多科技大佬云集, 周鸿祎的发言引发了广泛热议, 大家纷纷讨论在技术变革期, 如何平衡风险与收益, 绝不能重蹈覆辙, 得找到确定性。

未来的科技竞争将胶着在数据治理和算法效率上, 企业切莫再沉溺于硬件制造的重投入, 而要聚焦于轻量化、高智商的软件服务, 借由搭建智能体集群来赋予传统产业能力, 方算可持续的盈利模式, 得细想。

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